Странички из дневника о первых двух месяцах жизни Ульяновского отряда, прибывшего в район станции Ижак на строительство Байкало-Амурской магистрали.

Случалось ли вам вертолетом низко-низко лететь над тайгой? И с высоты птичьего полета видеть, «что вся земля покрыта мхом, а деревья стоят, как сироты». Наблюдать, как большая сибирская река выходит из берегов «и в воде плавают смятые мхи, деревья, сушняк, а вдоль берегов торчат из воды лишь вершины деревьев?»

Да, именно такими были первые впечатления ульяновских ребят, ехавших в конце июля на станцию Ижак строить БАМ.

«В дороге были ровно 7 суток. После Новосибирска дать телеграмму было неоткуда. Байкал проезжали поздно ночью, поэтому (так жаль), кроме фонарей на судах, ничего не увидела. После Новосибирска на станциях можно было купить и горячую картошку, и лук, и кедровые орехи, и кедровые шишки, и ягоды любые…

В Могоче поезд стоял 15 минут. Там построен новый вокзал из бетона и стекла… Не доезжая до Сковородино, после станции Тактамыгда, была у нас пересадка на станции БАМ. Там мы забежали в магазин, а оттуда каждый выходил загруженный банками сгущенки, сухих сливок, кофе, компота, конфетами, кто-то даже «умудрился» купить сушенный укроп. А станция всего-то: сама станция и два четырехэтажных здания, а дальше немного бараков и вагончиков.

Место, где будем жить, обжитое. Есть большой мостоотряд, который работает здесь лет пять, есть строительно-монтажный поезд башкирцев. Так что народ живет здесь давно и не очень жалуется на неудобства местной жизни».

Как вы догадались это строчки из дневника нашей землячки – бойца Ульяновского отряда Тани Н. Чувствуется, ребята ехали в Ижак с отличным настроением.

Прошло почти два месяца. Время достаточное, чтобы проверить себя, не ошибся ли в выборе «своей» дороги, обрел ли настоящих друзей. 170 человек, привыкших к самому здоровому климату средней полосы, здесь, в глухой тайге, среди болот и комарья, в двухстах километрах от железной дороги, каждый день себя проверяют на прочность. Сейчас ребята живут в поселке Пионерский в двухслойных утепленных палатках, но совсем скоро на этом месте их руками будет построен современный поселок – будущая станция, одна из многих, через которую пройдет трасса Байкало-Амурской магистрали…

«Вечером ходили за голубикой. Ходили недалеко – метров 500, не более. Голубика очень крупная, но собирать ее очень трудно, ноги постоянно проваливаются в водяные колодца: болото есть болото! Да еще одолевают комары – жужжат и летают целыми стадами. Но в самом поселке комаров почти нет.

Мы живем в вагончике, который разделен на две секции. В нашей секции три девушки (это пока вся наличность женского персонала). Наши ребята нас опекают: то ягод, то рыбу, то кур нам принесут, все, где нужна физическая сила, нам делают – носят воду, приколачивают, утепляют. Вчера кормили нас отличной ухой. Здесь в речке много рыбы. В лесу, говорят, много грибов».

На вокзале в день отъезда у всех девушек, уезжавших на БАМ, были веселые лица и печальные глаза. И в дороге, как ни бодрились, многим было грустно. А теперь у них иная жизнь, наполненная работой, хлопотами по налаживанию быта, заботами друг о друге. Скучать некогда.

И все же так часто вспоминаются родной дом, Ульяновск, друзья, прежняя жизнь, которая отсюда за тысячи километров, кажется лучшей, чем была на самом деле...

Е. Жданова.

Ульяновский комсомолец, 23.9.1981 г.

Источник фото

Материал предоставил Геннадий Демочкин